Угловой конический редуктор FLENDER
Угловой конический редуктор предназначен для преобразования высокой скорости вала на входном валу в низкую на выходном. Во время работы устройства крутящийся момент возрастает по мере уменьшения скорости вращения.
Принцип работы
Редуктор состоит из корпуса, в котором расположены зубчатые колеса, подшипники, валы, системы их смазки. Корпус обычно изготавливают из чугуна или стали. Некоторые современные модели производят из более легких сплавов. Шестерни, используемые в устройстве, бывают с косыми и прямыми зубьями. При установке радиальных подшипников механизм сможет выдержать более серьёзные нагрузки.
Зубчатые колеса угловых конических редукторов соприкасаются под определенным градусом. Обычно угол пересечения равен 90 градусам, но его можно изменить, подобрав другие колеса. Передача усилия осуществляется также, как и в цилиндрических моделях:
-
Входной вал начинает вращаться.
-
Вместе с входным валом вращается колесо.
-
Крутящийся момент передается на выходной вал.
Некоторые модели механизмов выпускаются с гиперболоидной передачей. Главное отличие – расположение валов. Они становятся скрещенными. В этом случае диаметр вала шестерни можно увеличить и повысить надежность всей передачи. К угловому коническому редуктору часто подсоединяют приводы станков, машин и т.д.
Главный параметр при проектировании механизма – диапазон передаточных отношений. Передачу рассчитывают по контактным напряжениям, проверяют напряжение изгиба, рассчитывают массу колес, параметры корпуса и общий вес готового устройства.
Основные особенности и преимущества
Устройства бывают широкими и узкими. У моделей первого типа ширина колеса равна 0,3-0,4 от внешнего конусного расстояния. В шестерне у них в среднем 27 зубьев. При узком типе ширина колеса равна четверти внешнего конусного расстояния. Рабочих зубьев у таких моделей в среднем 22. Главные преимущества углового конического редуктора:
-
Размещение под углом. Это позволяет решить проблему передачи усилия с двигателя на оборудование при непараллельном расположении валов.
-
Невосприимчивость к кратковременным и переменным нагрузкам, что позволяет использовать редуктор высокой мощности в часто запускаемом и останавливаемом оборудовании.
-
Низкий уровень шума во время работы.
Смазку конической пары осуществляют с помощью масляной ванны. Достаточно одну из шестеренок частично погрузить в масло. При вращении она передаст смазку другой шестеренке. При недостаточном количестве масла при работе механизма может заедать.